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Le 5 septembre 1912
Cher M. Pioux
J’imagine que vous pensez que je vous ai oublié mais,
j’ai été gardé occupé continuellement.
Le travail, comme il progresse, me garde très occupé
à chaque jour.
Vous verrez d’après les bulletins passés que le très
mauvais temps apporte depuis à ce pays de la pluie à chaque jour. Il me
semble que je n’ai vu le soleil qu’une fois à date.
Ce temps retarde considérablement le travail sur la
coque mais, les engins pour le 898 avancent rapidement.
La quille arrière, la carcasse avant et les planchers
du réservoir sont en place et, par la fin de la semaine prochaine,
l’ossature sera érigée. Le travail menuisier pour le salon et les
cabines commence à prendre place et entre la salle à fournaises à mon
bout du chantier et la coque à l’autre, j’en ai mes mains pleines. Je
remarque que certains des engins ne sont pas bien finis mais, ils sont
une tâche courante.
Le chantier Neptune construit un grand navire à
passagers et à cargo pour des propriétaires espagnols, équipé de trois
hélices imitant les engins et les hélices des ailes poussés par des
turbines à basse pression. Un certain montant de ce travail est très
grossièrement terminé.
Je n’aime pas l’hélice du 898. Je crois que le
tangage est trop fin pour la glace et les révolutions à 105, trop hautes.
J’espère que tous les navires vont bien et que vous
connaissez du meilleur temps de votre côté de l’eau.
Agréez l’expression de mes sentiments les plus
distingués,
W.C. Harvey
Source: The Rooms, Archives provinciales |