LE “LINTROSE”

Il eut un dur voyage et subit quelques dommages.

Le Lintrose, la nouvelle recrue de Reid, duquel on fait la description ailleurs dans cette parution, est arrivé ce matin à 6h, en provenance de Newcastle-on-Tyne où il fut bâti, après avoir eu un long voyage parsemé de tempêtes. Il est parti tôt dimanche matin, le 16 mars donc, ça lui a pris 13 jours dû au temps de tempête et aux vents de face tout le long. Il s’est dirigé vers le sud, en passant par le canal Anglais où il a eu un avant-goût de ce qui l’attendrait tout au long de sa traversée de l’Atlantique. Lundi, en face de l’Isle of Wight, une mer violente l’a frappé de l’avant et s’est écrasé sur la charpente des ponts de la passerelle et de celui supérieur, y arrachant les grandes planches des morceaux de pin de leurs fixations et laissant deux ouvertures béantes visibles. Heureusement, personne ne fut blessé mais l’officier de garde et le guet avec lui ont dû voler pour leur vie. Ceci, par contre, ne fut pas le pire qu’avait à leur offrir cette mer, parce qu’où elle a frappé la cloison d’acier qui forme le mur avant du salon des dames et du salon principal, sa force était telle qu’elle a fait avancer les plaques lourdes de quelques pouces et en a sorti la boiserie du salon des dames de façon à ce qu’aujourd’hui, personne ne puisse en deviner la présence passée. Cette vague est également entrée de par les trous qui accèdent à la salle de musique et a inondé la pièce mais, heureusement, le salon principal l’a échappé belle.

Le jour suivant, une autre vague l’a frappé et a inondé son gaillard avant, démolissant les couchettes des cuisiniers et des pompiers, forçant ces derniers à utiliser l’entrepont pour le reste du trajet. Tout au long du voyage, le navire a affronté des vents de face et des vagues agitées et n’a pas pu faire bien mieux que la mi-temps, des conditions qui ne sont pas surprenantes quand on se souvient que le Virginian de la ligne Allan en route vers Halifax la semaine dernière avait deux jours de retard à son arrivée ici. Hier après-midi, le Lintrose était en communication radio avec le Stephano et le Florizel, à 125 miles au sud est des Funks à ce moment-là ce qui expliquait pourquoi ils ne faisaient rien puisqu’une grosse tempête régnait. Le Lintrose a amené deux passagers, Messieurs Mark Chaplin et James McIntyre, qui furent ravis avec le navire; le capitaine Spracklin, le commandant, dit que c’est l’un des meilleurs navires qu’il a navigué à jour. Il se fera réparer et partira mardi pour commencer son service à North Sydney…

The Evening Herald
Le 29 mars 1913