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PF‑001.1‑G24b – Le bateau à
moteur « Trinity North », construit à Monroe, à Baie Trinity, 1938.
Appartenu par Hollett, Sons, Co., Ltd., de Burin à Terre-Neuve.
Enregistré à St John’s, 1938.
pf‑317.519 – Le propriétaire du
navire était Llewellyn Toope de Ireland’s Eye.
pf‑284.233 – L’image montre une
goélette à la veille de son lancement, avec une foule de spectateurs.
pf‑055.2‑u25 – La goélette à
deux mâts « Thetis » (construite en 1897), échouée à Monroe, Baie
Trinity. Propriétaire : Emmanuel Stone.
pf‑055.2‑a14 – Lancement d’une
goélette de bois.
pf‑055.2‑a16 – Goélettes à deux
mâts attendant leur lancement.
pf‑055.2‑a82 – Réparation des
dommages à la coque du bateau côtier terre-neuvien, le « Clarenville »
(construit en 1944).
PF‑001.1‑G25a – La goélette
terre-neuvienne « Union Jack » (Numéro de commande 142053) en cours de
construction à Monroe, Baie Trinity. Propriétaire : Walter S. Monroe de
St John’s. Enregistré à St John’s, T.-N.-L., 1918.
pf‑001.1‑w03b – Construction
navale à Trinity
pf‑317.014 – Navire en cours de
construction à Clarenville, Baie Trinity.
pf‑317.764 – Esquif à Giles
Miller, de Kerleys Harbour, Baie Trinity
pf‑001.1‑q37a – Le lancement de
la « General Allenby », la dernière des goélettes à trois mâts à être
construite à Grand Bank, le 20 août 1919. Construite près du bureau
d’assurance J.B. Foote, elle fut lancée à l’extérieur du brise-lames
ouest. On voit ici la place sur le front de l’eau et des foules de
curieux.
pf‑103.3‑c33 – Lancement du
« Clarenville », remorqué par le « Miss Geneva ».
pf‑284.317 – Le navire
« Glenwood », l’un de la flotte Splinter, construit au chantier naval de
Clarenville en 1944.
pf‑001.1‑e07a – Le « Placentia »
- Un navire de bois de 325 tonnes brutes, l’un de la flotte Splinter.
Lancé à Clarenville, en décembre 1945. Propriétaire : Gouv. de
Terre-Neuve. Perdu dans la baie Mortier.
pf‑001.1‑w14b – Le bateau à
moteur « Ambrose Foote » (Numéro de commande 323432), construit en 1965
à Clarenville, cargo côtier en bois, 150 tonnes enregistrées.
Propriétaire : Foote Shipping Co. Ltd. de Grand Bank.
pf‑055.2‑a82 – Réparation des
dommages à la coque du bateau côtier terre-neuvien, le « Clarenville »
(construit en 1944).
pf‑312.400 - Le navire « Philip
E. Lake » (numéro de commande : 168555) fut construit en 1948 à
Clarenville, Terre-Neuve. Propriétaire : Lake and Lake Ltd., de Fortune
à Terre-Neuve.
pf‑284.277 – Chantier naval de
Clarenville.
pf‑312.1096 – Le lancement du
« Philip E. Lake », à Clarenville à Terre-Neuve.
pf‑312.1099 – Le navire « Philip
E. Lake » (numéro de commande : 168555) fut construit en 1948 à
Clarenville, à Terre-Neuve. Propriétaire : Lake and Lake Ltd., de
Fortune, Terre-Neuve.
pf‑312.345 – Baptême et
lancement d’un bateau de pêche non identifié à Clarenville, Terre-Neuve.
pf‑312.388
– Newfoundland Shipyard Ltd., Clarenville, Terre-Neuve.
pf‑055.2‑i55 – Des navires en
cours de construction à Marystown, Terre-Neuve.
pf‑055.2‑i56 – Des navires en cours de construction au chantier naval de
Marystown, Terre-Neuve.
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